Científicos de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) han diseñado un nuevo sistema de control para los aerogeneradores de los parques eólicos marinos que permite realizar la conexión eléctrica con la costa de una manera más sencilla, flexible y económica que las soluciones actuales.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/06/eolica-marina.jpg6001000Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-06-12 10:17:082018-06-12 10:17:08Un nuevo sistema optimiza la transmisión eléctrica de los parques eólicos marinos
Sensia, una spin-off participada por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), ha desarrollado un sistema que detecta emisiones de gases nocivos y contaminantes para el medioambiente. Esta tecnología minimiza las posibilidades de que se produzcan fugas de gas en la industria y puede encontrar aplicación en el ámbito doméstico.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/06/Sensia-fugas-gas.jpg6001000Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-06-04 13:03:292018-06-04 13:03:29Desarrollan un nuevo dispositivo para detectar fugas de gas
La Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha participado en un proyecto europeo de investigación para analizar los problemas existentes en el sector de la patentes en el mercado de las telecomunicaciones y buscar posibles soluciones para dinamizar este sector.
En el proyecto, denominado CIFRA, liderado por Telefónica, participan investigadores de la UC3M, del Instituto Fraunhofer de Alemania y de la Universidad Comercial Luigi Bocconi en Italia. El equipo de trabajo ha analizado los principales problemas relacionados con las patentes en el ámbito de las telecomunicaciones, constatando que se ha producido un incremento exponencial de las patentes en los últimos años en tecnologías de la información y la comunicación, además de una progresiva fragmentación de las mismas.
“Por ejemplo, para comercializar un nuevo teléfono móvil hay que tener en cuenta un ingente número de patentes e inventores y es posible que se produzca esa fragmentación”, explica una de las investigadores que ha participado en este proyecto, Ester Martínez Ros, del departamento de Economía de la Empresa de la UC3M.
Esta situación, que ha generado una “guerra de patentes” y un aumento en el número de litigios, ralentiza y dificulta el proceso de obtención de este tipo de títulos, según los investigadores. De hecho, existen unas entidades – conocidas como “patent troll” – que se caracterizan por causar un elevado número de litigios, al imponer sus patentes de una forma excesivamente agresiva u oportunista e incluso sin la intención de fabricar o comercializar el producto objeto de la patente.
De acuerdo con los resultados del proyecto, se podrían adoptar varias medidas para combatir esta problemática. Por un lado, unificar el tratamiento de las diferentes demandas de infracción de patentes en los mismos tribunales, para que lleguen a ellos tanto las demandas de nulidad como aquellas que abordan la infracción. “Además, convendría que estas demandas no llegaran a tribunales genéricos, sino a instancias judiciales especializadas en estas cuestiones”, añade Ester Martínez Ros. Por otro lado, se podrían limitar las medidas cautelares en los litigios de infracción de patentes a casos muy concretos que no atenten contra el interés general, de cara a dinamizar y no bloquear determinados avances en este mercado. Además, los expertos recomiendan seguir apostando por unos procesos que garanticen la concesión exclusivamente de patentes de alta calidad, que cumplan unos altos niveles de exigencia.
También se ha identificado la necesidad de reforzar la formación y divulgación sobre la propiedad industrial y, en concreto, sobre las patentes, dado que se ha constatado un conocimiento limitado de aspectos relevantes por parte de determinadas entidades, especialmente en el caso de las pequeñas y medianas empresas. “En muchos de los países que hemos estudiado, como ocurre en el caso español, las patentes las emplean mucho más las grandes empresas que las pymes, por lo que estaría muy bien dar mayor visibilidad a determinados elementos del sistema de patentes para conseguir mejorar esta situación”, concluye la profesora Ester Martínez Ros.
El proyecto CIFRA (Challenging the ICT Patent Framework for Responsible Innovation) ha recibido financiación del programa marco de la Unión Europea Horizonte 2020, bajo el número de acuerdo 731940.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/05/proyecto-litigios-patentes.jpg6001000Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-05-14 08:22:122018-05-14 08:22:12Un proyecto analiza cómo dinamizar los litigios sobre patentes en telecomunicaciones
Mañana 10 de mayo a las 17:00h. apúntate a esta jornada y conoce la innovación de la Universidad Carlos III de Madrid de la mano de su spin-off SENSIA solutions.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/05/StartUp.jpg456810Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-05-09 09:16:242018-05-09 09:17:17Casos de éxito de Start-Ups de Universidades
Cuando buscamos datos en Internet, compramos en comercio electrónico o utilizamos redes sociales suelen aparecer anuncios relacionados con nuestros intereses o perfil. ¿En qué medida esta publicidad la eligen los algoritmos de los sitios web?
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/04/MyBubble.jpg6001000Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-04-23 16:15:262018-04-23 16:17:08Una investigación analizará la influencia de los algoritmos en la publicidad online
BTESA es una de las principales firmas españolas dedicadas a la Investigación, Desarrollo y fabricación de equipos de radiofrecuencia.
Implantada en Leganés Tecnológico en 2008, cuenta con un edificio singular de 8.000 metros cuadrados dotado con energía solar.
El alcalde de Leganés, Santiago Llorente y el concejal de Empleo y Desarrollo, Rubén Bejarano, visitaron estos días la empresa BTESA, una de las principales firmas españolas dedicada a la Investigación, Desarrollo y Fabricación de Equipos de Radiofrecuencia que está implantada en el Parque Tecnológico de Leganés . BTESA cuenta con un edificio singular en Leganés Tecnológico que tiene más de 8.000 metros cuadrados. Construido en 2008, es un edificio verde con planta de energía solar y está dotado de los más modernos equipos de test y fabricación.
BTESA es una firma cien por cien española que fue fundada en 1995 por 28 ingenieros y técnicos de telecomunicación. Con casi 30 años de experiencia en radiodifusión y comunicación por satélite, esta firma leganense presta servicio a más de 40 países de todo el mundo y cuenta equipos implantados en África, América, Asia y Europa. También cuenta con filiales en Panamá, Colombia y Burkina Faso.
El director Financiero, Carlos Tablate, el director Comercial, Carlos Rosa y el consejero delegado de Albentia Systems, Sturla Stiauren, acompañaron al alcalde y al concejal de Desarrollo Local en su visita, mostrándoles de primera mano la actividad que se realiza en esta firma de Leganés. Es ella desarrollan su trabajo cerca de un centenar de personas, muchos de ellos residentes en Leganés.
El alcalde destacó la importancia de contar con esta firma tecnológica, pionera en su sector, que desarrolla una intensa actividad en países de todo el mundo. «Para Leganés es un orgullo contar con empresas multinacionales que son un referente por su labor de investigación, desarrollo e investigación, pero también por ser punteras fabricando aquí sus productos», señaló el regidor.
El alcalde señaló como elemento diferenciador de esta empresa que fabrica todos sus circuitos en España y ese es según destaca la propia marca uno de sus principales valores. BTESA fabrica y diseña sus productos en su sede de Leganés Tecnológico, lo que según confirman sus responsables «asegura la fiabilidad y el soporte post-venta».
Para los responsables de BTESA esa es precisamente una de las principales fortalezas de esta empresa y un elemento diferenciador con respecto a sus competidores. La firma cuenta con un potente innovador I+D+i en todas las áreas, tiene un experimentado departamento de Ingeniería y ofrece formación y soporte postventa a todos sus clientes. Además cuenta con una excelente salud financiera lo que le proporciona una amplia estabilidad en nuestra ciudad.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/04/BTESA-visita-12abr.jpg301484Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-04-13 09:39:372018-04-13 09:44:45El alcalde y el concejal de Desarrollo Local de Leganés visitan BTESA, empresa instalada en Leganés Tecnológico, que da servicio a más de 40 países de todo el mundo
Radiotrans, empresa instalada en Leganés Tecnológico, es una compañía transnacional dedicada a la ingeniería, comercialización, suministro, instalación y puesta en marcha y servicio postventa de equipos y sistemas de Telecomunicaciones, con una gran experiencia en soluciones de Radiocomunicaciones Profesionales, Centros de Control, Sistemas de Localización Automática de Vehículos, Control de Accesos por RFID, Vigilancia Electrónica y Sistemas Scada en las que se necesiten los mayores niveles de seguridad.
Tras un proceso de licitación internacional en el que se ha puesto en valor la experiencia en la integración de sistemas de seguridad y comunicaciones en entornos policiales y militares, así como la superación de un riguroso proceso de selección, los productos ofrecidos por Radiotrans demostraron tener las mejores prestaciones frente a las necesidades fijadas por los usuarios finales.
La amplia trayectoria de Radiotrans en sistemas de telecomunicaciones para el ámbito policial y militar, así como el programa de formación continua implementado por la compañía para mejorar los conocimientos en este tipo de tecnologías, han hecho que Radiotrans haya sido la compañía seleccionada para proveer a la Gendarmerie de Mauritania con drones de vigilancia para el “Grupo de Acciones Rápidas de Vigilancia e Intervención en la Región del Sahel”.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/04/RadioTrans.jpg707960Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-04-12 11:09:502018-04-12 11:09:50Radiotrans es seleccionada para suministrar drones de vigilancia a la Gendarmerie de Mauritania
Ante el empuje del coche eléctrico resurge otra fórmula para la movilidad. La startup Gas&Go, apoyada por el Parque Científico de la UC3M en Leganés Tecnológico, trabaja con Gas Natural.
“El coste de extracción de gas es hasta seis veces menor que hace apenas unos años, debido a la aparición de grandes bancos de gas en EEUU, Australia o Madagascar que nos hacen pensar que habrá recursos hasta dentro de 1000 años”, explica Santiago Garrido, CEO de Gas&Go. Esta startup, apoyada por el Parque Científico de la UC3M en Leganés Tecnológico, está sacando precisamente provecho de este auge del gas como alternativa a la gasolina, diseñando las estaciones de servicio que abastecen (y han de abastecer) al creciente número de coches movidos por esta fuente limpia.
Aunque visualmente puedan parecerse a las gasolineras que pueblan nuestras carreteras, la tecnología que hay detrás es muy diferente. “Por lo pronto hay dos tipos de gas natural que pueden usar los automóviles: el licuado y el comprimido. En el caso del comprimido, se almacena en forma de gas pero hay que subirlo hasta una presión de 200 bares, mientras que en el líquido hemos de conservar el combustible a unos 160 grados bajo cero”, añade el emprendedor, quien fundó esta compañía de ingeniería ya hace cuatro años.
Se requiere, por tanto, de un compresor de última generación (como el usado por Gas&Go, específicamente diseñado para el mercado europeo y que soluciona los problemas clásicos de estos dispositivos, como el ruido o la capacidad de ser movidos o modificados, con un carácter modular nunca antes visto). “Además, el sistema resuelve otro grave fallo hasta ahora: la mezcla accidental de aceite con el gas”, añade Garrido.
Esta es la clase de tecnología, junto a los tanques de almacenamiento, los surtidores, las bombas para inyectarlo en los vehículos o sistemas para convertir el gas vaporizado en líquido de forma instantánea, que Gas&Go ha incorporado ya en la recién inaugurada estación de abastecimiento de la EMT de Madrid junto a Gas Natural, que proporciona gas al casi millar de autobuses movidos con este combustible en la actualidad.
“Hemos diseñado actualmente 18 estaciones de gas en España y pretendemos poner en marcha otros 50 puntos de suministro durante este año, en el que se espera que se duplique el número de estaciones en nuestro país”, añade el directivo. Las previsiones de facturación (crecimiento del 100%, sobrepasando los seis millones de euros) acompañan esta perspectiva de futuro, al igual que su proyecto de internacionalización de esta tecnología a mercados donde el gas está poco explotado. “Pensamos en Francia o México”, adelanta Garrido.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/04/Gasgo.jpg6581345Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-04-11 10:30:322018-04-11 10:34:03Así se diseñan las estaciones para la 'resurrección' del gas natural
Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M), de la Universidad Texas A&M (EEUU) y del Instituto Tecnológico Israelí desarrollan una nueva teoría para explicar la fractura dinámica de los materiales metálicos porosos que podrá aplicarse en el diseño de estructuras para el sector aeroespacial, la seguridad civil o el transporte.
Los científicos han analizado cuáles son las causas de la fragmentación de metales dúctiles, es decir, aquellos que sufren grandes deformaciones permanentes cuando se les somete a carga elevada (acero, aluminio, tantalio…). En un principio se pensaba que la razón de la fragmentación estaba en los defectos (poros) del propio material. Lo que esta investigación sugiere es que el mecanismo clave que controla la fragmentación dinámica pudiera no ser la porosidad (los defectos), sino en la inercia.
“Hemos desarrollado un modelo analítico, validado con simulaciones numéricas, que arroja luz sobre los mecanismos que gobiernan la fragmentación de materiales metálicos porosos usados en la industria aeroespacial y de la seguridad civil”, indica uno de los autores del estudio, Komi Espoir N’Souglo, que trabaja en esta línea de investigación en la UC3M en el marco del proyecto de investigación europeo OUTCOME.
“Este trabajo proporciona un nuevo enfoque para analizar y diseñar estructuras para las cuales es importante predecir y controlar el tamaño de los fragmentos que se forman cuando un material metálico poroso se fractura bajo carga de impacto”, añade el coordinador del proyecto OUTCOME, José Antonio Rodríguez, del departamento de Mecánica en Medios Continuos y Teoría de Estructuras, coautor del estudio, publicado recientemente en la revista Proceedings of the Royal Society A.
Posibles aplicaciones
Conocer los mecanismos que controlan la fragmentación de un material empleado en la construcción de estructuras de protección implica poder optimizar los procesos de fabricación de las mismas, reducir los costes asociados (económicos, ambientales…) y mejorar la calidad de los productos. Por ejemplo, en el caso de estructuras de protección en instalaciones industriales como las centrales nucleares, es muy importante que las estructuras sean capaces de soportar cargas extremas como explosiones e impactos sin que se produzca su fragmentación. “Además, estos conocimientos también podrán aplicarse para diseñar estructuras que se fragmenten fácilmente. Por ejemplo, en el caso de la basura espacial que a veces cae en la Tierra, lo que se busca es que se produzca su fragmentación durante la reentrada atmosférica para que las estructuras que llegan a la superficie terrestre no sean de gran tamaño”, explican los investigadores.
OUTCOME es un proyecto del Programa Marco de Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación de la Unión Europea (referencia número GA 675602). Este consorcio de investigación coordinado por la UC3M, y formado por PYMES y universidades de España, Francia e Israel, pretende formar investigadores desarrollando tesis doctorales en el análisis de elementos estructurales sometidos a condiciones de carga extremas, como ocurre en el ámbito aeroespacial. Este tipo de estructuras, como los elementos mecánicos de un satélite, debe diseñarse para soportar temperaturas extremas, que pueden variar cientos de grados en períodos cortos de tiempo, y cargas mecánicas extremas como impactos de hiper-velocidad.
https://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/04/outcome.jpg6001000Carlos Marcielhttps://leganestecnologico.es/wp-content/uploads/2018/02/logo-Header.pngCarlos Marciel2018-04-11 06:50:392018-04-10 09:55:50Un estudio de la UC3M analiza las claves de la fragmentación en los materiales metálicos
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